中部地区物流枢纽南昌, 空运超大货物需求日益常见, 很多人首次接触此类业务时, 最关心能否托运、如何托运以及价格高低等问题。超大货物一般指单件重量超100公斤或者尺寸超出普通航空托盘范围的货物, 像大型机械设备、工业零部件、展览道具之类。这类货物空运时需特殊处理, 然而并非无法运输, 关键在于找到合适方法。
南昌空运超大货物有哪些限制
空运针对货物的尺寸以及重量有着十分严格的限制, 然而这并不意味着超大货物就绝对没了机会。南昌昌北国际机场的货站有着处理超限货物的能力, 只是得提前去确认舱位以及机型。波音737货机或者客机腹舱的舱门高度大概在1.6米那般, 宽度约为2.4米, 单件货物要是超出了这个范围，就需要去考虑拆包装或者改用货机。重量层面, 单件超过150公斤一般需要打托盘并做好加固, 部分航司还会收取超重附加费。
于实际操作之时, 不少客户会将包装问题予以忽略。倘若超大货物的包装并不结实, 那么在装卸进程当中极易遭受损坏, 甚而会对航班安全造成影响。予以建议, 可运用木箱或者钢架进行加固, 并且要在外包装之上标记出重心位置以及易碎标识。另外, 从南昌出发的直达航线数量有限, 超大货物常常是需要进行中转的, 中转站的装卸能力同样需要提前去进行核实, 以此来避免货物被困在中间环节。
南昌空运超大货物费用怎么算
客户最为关心的问题便是费用, 空运超大货物的计费方式并非单纯按照重量计算就行, 乃是选取实际重量与体积重量两者之中较大的那一个, 体积重量的计算公式为长乘以宽乘以高（厘米）再除以6000, 举例来讲, 有一件长2米、宽1.5米、高1米的货物, 其体积重量为500公斤, 若实际重量仅仅只有300公斤, 那么就要依据500公斤来收取费用, 所以尽可能地压缩包装尺寸能够直接节省钱财。
超大货物, 除基础运费之外, 会有附加费, 超重附加费通常按每公斤加收, 超长亦或超宽货物同样有额外费用, 具体金额由航司政策决定, 南昌至一线城市像北京、上海、广州的运费相对低廉, 然而倘若货物要发往偏远地区, 中转次数众多, 费用会显著上涨, 建议预先向货运代理询问价格, 比较不同航司的报价, 并同时确认是否涵盖提货、报关、派送等地面服务。
南昌空运超大货物需要注意什么
在时效这方面, 超大的货物一般情况下是不能够走普货所拥有的快速通道的, 这是由于其需要进行单独去安排配舱以及对装卸设备作出相应安排。通常而言, 建议提前三到五天去预订舱位, 在旺季的时候甚至需要提前够一周时间。要是货物处于非常紧急的状态, 可以考虑选择包机或者是部分包舱这种方式, 只是成本会高出许多。另外, 超大货物必须要提供详细的尺寸、重量以及货物的照片, 如此货运代理才能够准确地评估是否能够进行操作。
准备文件也绝不可疏忽大意, 空运运单上面得要清晰注明货物是超限货物这种状貌, 并且附上包装说明, 还要附上加固方案这般内容。倘若货物涉及危险品属性, 像那种大型电池或者液压设备之类的, 还务必需要额外去提供MSDS以及运输鉴定报告这类东西。南昌本地存在一些专业的空运代理个体, 他们对昌北机场的操作流程熟悉晓畅, 能够帮忙去协调安检以及装机这些环节, 从而省去诸多麻烦状况。
再做最后一点提醒, 超大货物于装机之际, 有可能需要用到升降平台车或者叉车, 然而这些设备并非是每个货站都将其配备得完备无缺的。在发货之前, 最好去确认一下南昌货站是不是有对应的设备, 又或者代理可不可以安排从别的站点进行调拨。如若选择有经验的服务商, 是能够避免货物在机场出现滞留情况的。空运超大货物虽说其流程繁杂, 可是只要预先规划好包装、费用以及时效, 是完全能够顺利发送出去的。
